Inspection des Engins de Transport et des Conteneurs selon le Code CTU (OMI/OIT/CEE-ONU)
Inspection extérieure
L’inspection extérieure des conteneurs et des engins de transport est essentielle pour garantir que l’équipement est conforme aux normes de sécurité avant le chargement. Voici les points clés à vérifier :
Correspondance avec la cargaison :
Vérifier que l’engin correspond aux spécifications de la cargaison (Ch 6.1.1).
Retrait des anciennes étiquettes et marquages :
« S’assurer que les étiquettes, les plaques-étiquettes, les marques (et le marquage et le placardage) ou les panneaux des chargements précédents sont enlevées » (Ch 8.2.2.8).
Absence de terre ou d’infestation extérieure:
Vérifiez que l’extérieur est exempt de terre, de débris ou de signes d’infestation (Ch 8.2.2.9 / Annexe 6).
État général du conteneur :
Assurez-vous que l’extérieur du conteneur est en bon état, sans déformation ou fissure visible (Ch 8.2.2).
Portes et systèmes de verrouillage:
Les portes doivent être fonctionnelles et pouvoir être verrouillées en toute sécurité (Ch 8.2.2.2).
Plaque d’agrément valide (Convention CSC):
Le conteneur doit avoir une plaque valide conforme à la Convention CSC, attestant de sa conformité aux normes internationales de sécurité (Ch 8.2.1 / Annexe 4).
Joints d’étanchéité des portes:
Les joints doivent être en bon état pour assurer l’étanchéité du conteneur (Ch 8.2.2.2).
Inspection intérieure
L’inspection intérieure vise à garantir que l’intérieur du conteneur est propre, en bon état, et prêt à recevoir la cargaison en toute sécurité. Voici les principaux points à contrôler :
Absence de dommages intérieurs :
« L’engin de transport ne présente aucun dommage important, ni planches cassées dans le plancher, ni parties saillantes telles que des clous ou boulons qui pourraient blesser quelqu’un ou endommager la cargaison » (Ch 8.2.3.2).
Vérification de l’absence de contamination:
Assurez-vous que l’intérieur du conteneur est exempt de terre, débris végétaux, ou signes d’infestation (Ch 8.2.4 / Annexe 6).
Propreté et absence d’odeurs :
Le conteneur doit être propre, sec et sans odeurs persistantes des cargaisons précédentes (Ch 8.2.4.1 / 8.2.4.2).
Points d’ancrage en bon état :
« Les points d’ancrage utilisés pour saisir les cargaisons sont en bon état et solidement fixés » (Ch 8.2.3.6).
Ventillation
La ventilation est cruciale pour assurer un environnement sûr à l’intérieur du conteneur, en particulier si des produits chimiques ou fumigants ont été utilisés.
Vérification des évents :
Assurez-vous que les ouvertures d’aération ne sont pas obstruées, sauf si cela est requis par des réglementations spécifiques ou par le chargeur / l’expéditeur.
Ventilation post-fumigation :
Si le conteneur a été fumigé, ventilez-le correctement avant d’y entrer pour évacuer les gaz toxiques (Annexe 5, paragraphe 7).
Étanchéité aux intempéries
Un conteneur doit être parfaitement étanche pour protéger la cargaison des éléments extérieurs.
Test d’étanchéité aux intempéries :
Réalisez un test de lumière pour repérer toute entrée de lumière dans des conditions d’obscurité. Cela permet de détecter d’éventuelles fuites d’eau (Ch 8.2.3.5).
Inspection des signes de fuites :
Recherchez des traces d’humidité, de rouille ou de résidus à l’intérieur du conteneur, indicateurs d’une infiltration d’eau passée (Ch 8.2.3 / Annexe 6).
Précautions avant d'entrer dans le conteneur
Même si le conteneur semble vide, il peut présenter des dangers pour les inspecteurs, les chargeurs ou toute personne devant y entrer. Voici quelques précautions à prendre :
Vérification des marquages de sécurité :
Recherchez des étiquettes ou des marquages extérieurs signalant des dangers potentiels comme une fumigation récente ou la présence de substances dangereuses (Annexe 5).
Ventilation du conteneur avant entrée :
Si le conteneur a été fumigé ou contient des gaz nocifs, ouvrez les portes et ventilez correctement le conteneur avant d’y pénétrer pour éviter tout danger pour la santé (Ch 8.2.3.1).
Conclusions
Une bonne communication est indispensable pour garantir la bonne exécution du plan de chargement. Le code CTU recommande : « Le résultat de la planification du chargement peut être présenté sous forme de consigne orale ou écrite » (Annexe 7.1.16).
Des schémas ou croquis peuvent aussi être utilisés, en fonction de la complexité du chargement.
La capacité à émettre des consignes claires et compréhensibles est essentielle, et cette compétence peut parfois nécessiter une formation spécifique. Utiliser des visuels ou des plans est souvent un moyen efficace pour s’assurer que les instructions sont correctement comprises.