Causes et origines du dommage

Durant le transport les biens et marchandises peuvent encourir des risques substantiels qui peuvent les endommager.

Les avaries peuvent provenir d’altérations physico-chimiques liées aux conditions météorologiques, de contaminations ou contacts avec un corps étranger ou encore à des dommages liés à la manutention par exemple.

Lors de l’investigation, l’expert se doit de donner une description détaillée de l’état du bien ou de la marchandise ainsi que la nature et la sévérité du dommage.

Un des rôles clé de l’expertise est d’évaluer et de déterminer l’origine et la cause du dommage ou de la perte.

Etendue du dommage

Dans le cadre de l’émission du rapport d’expertise, l’expert se doit d’évaluer l’étendue des pertes et le montant des dommages causés.

Cet aspect peut généralement être approché en considérant la perte de valeur ou dépréciation qui peuvent bien entendu atteindre les 100%. Le coût raisonnable des réparations ainsi que la valeur de vente en sauvetage peuvent être également considérées. Toutes les factures et justificatifs nécessaires sont rassemblés et étudiés en ce sens.

Recherches de valorisation

Dans le cadre de sa mission, CTM Survey peut entreprendre des recherches en vue d’une vente en sauvetage et vous proposer des solutions adaptées afin de valoriser un lot sinistré.

Mise en place de mesures conservatoires

L’assuré se doit de prendre des mesures conservatoires afin d’éviter l’aggravation des dommages.

S’il a lieu de le faire l’expert peut être amené à conseiller et à recommander la mise en place de ces mesures.

Rédaction des rapports en Français et Anglais

Le rapport d’expertise est émis en Français ou Anglais selon la demande du client.

Généralement un rapport préliminaire est envoyé à l’issue de l’expertise.