Optimiser la planification du chargement et de l’arrimage des charges selon le code CTU
Le respect du Code au chargement des cargaisons dans les engins de transport (code CTU) est essentiel pour garantir la sécurité et la conformité lors du transport de marchandises. Cependant, nombreux sont les empoteurs qui négligent cette phase de préparation cruciale, malgré son importance capitale dans le processus global de transport
Une réalité préoccupante
Trop peu de professionnels impliqués dans le chargement des conteneurs s’engagent dans une préparation adéquate, pourtant exigée par le code CTU. Cette négligence peut engendrer des risques significatifs pour la sécurité des biens et des personnes.
Choix de l'engin de transport
Avant tout, il est primordial de s’assurer que l’engin de transport sélectionné est adapté à la cargaison à transporter.
Le chapitre 3.2 du code CTU dispose que le véhicule ou le conteneur choisi doit être adéquat pour la nature des marchandises. De plus, le chapitre 7 rappelle qu’il est essentiel de vérifier si le conteneur est adapté à la charge prévue, tout en s’assurant que les limites de charge utile maximale sont respectées (Annexe 4, S2).
Préparer le chargement en amont
Avant l’arrivée de l’engin de transport, une planification minutieuse doit être effectuée. Selon le chapitre 9.1.1, un plan de chargement doit être élaboré à l’avance, garantissant ainsi que la zone de chargement est prête à recevoir l’engin en toute sécurité.
Les éléments de sécurité doivent être rigoureusement vérifiés :
– La zone de chargement permet-elle un accès sécurisé au conteneur ? (Ch. 8.3 / Annexe 5.2)
– Les précautions contre les infestations d’organismes nuisibles ont-elles été prises ? (Ch. 8.2.4 / Annexe 6)
Le plan de chargement : une étape souvent négligée
Le plan d’empotage / de chargement est crucial. Il s’agit de prévoir la configuration des marchandises à l’intérieur du conteneur (Ch. 3.2 / Annexe 7 S1).
Malheureusement, cette étape est souvent partiellement couverte, car de nombreux empoteurs se concentrent uniquement sur l’optimisation du volume, sans prendre en compte les règles de sécurité essentielles définies dans le code CTU.
En particulier, les tolérances concernant le placement du centre de gravité et la répartition des masses sont fréquemment oubliées. Ces aspects sont pourtant critiques pour éviter des déséquilibres dangereux lors du transport.
Planification de l'arrimage des charges
Un l’arrimage solidaire (défini dans le code CTU) devrait être utilisé en priorité en vue d’utilisant les entourages et les parois résistantes de l’engin de transport ou du conteneur pour le blocage des charges.
Si cela ne suffit pas, des techniques d’arrimage combiné peuvent être nécessaires, adaptées à la nature des marchandises et au mode de transport.
Le code CTU est également explicite : « La planification devrait avoir pour objectif un arrimage serré, consistant à placer tous les colis de façon compacte dans les limites des parois de l’engin de transport » (Annexe 7, 1.2).
Communiquer efficacement les consignes
Une bonne communication est indispensable pour garantir la bonne exécution du plan de chargement. Le code CTU recommande : « Le résultat de la planification du chargement peut être présenté sous forme de consigne orale ou écrite » (Annexe 7.1.16).
Des schémas ou croquis peuvent aussi être utilisés, en fonction de la complexité du chargement.
La capacité à émettre des consignes claires et compréhensibles est essentielle, et cette compétence peut parfois nécessiter une formation spécifique. Utiliser des visuels ou des plans est souvent un moyen efficace pour s’assurer que les instructions sont correctement comprises.
La formation, un élément clé
Enfin, il est impératif que les personnes impliquées dans le chargement soient dûment formées. « Il faut prévoir et mettre en œuvre régulièrement des programmes de formation initiale et de perfectionnement professionnel » (Ch. 13.1.1).
Une formation complète sur le code CTU, incluant l’arrimage des charges dans les conteneurs, est essentielle pour éviter des erreurs coûteuses et garantir un transport sécurisé.
Conclusion
Une bonne communication est indispensable pour garantir la bonne exécution du plan de chargement. Le code CTU recommande : « Le résultat de la planification du chargement peut être présenté sous forme de consigne orale ou écrite » (Annexe 7.1.16).
Des schémas ou croquis peuvent aussi être utilisés, en fonction de la complexité du chargement.
La capacité à émettre des consignes claires et compréhensibles est essentielle, et cette compétence peut parfois nécessiter une formation spécifique. Utiliser des visuels ou des plans est souvent un moyen efficace pour s’assurer que les instructions sont correctement comprises.