L’arrimage par frottement: comprendre le principe pour une utilisation efficace
L’arrimage par frottement, également appelé arrimage par le dessus, est fondé sur le principe d’augmentation du frottement entre le chargement et la surface de chargement. Les équipements d’arrimage exercent une force supplémentaire en plaquant le chargement sur cette surface. Le poids du chargement combiné à la force générée par la tension des équipements d’arrimage augmente la force de frottement, ce qui crée une meilleure adhérence.
La force exercée par les équipements d’arrimage est générée par la tension appliquée à l’équipement, produite exclusivement par le tendeur, comme un tendeur à cliquet sur une sangle. Le but de cette méthode est d’augmenter le frottement jusqu’à ce qu’il soit suffisant pour contrebalancer les forces d’inertie dues au mouvement du véhicule de transport.
Par exemple, si la force de frottement est supérieure à la force d’inertie, qui peut se manifester lors d’un freinage d’urgence (0,8g), alors le chargement est suffisamment sécurisé vers l’avant.
Le tapis antiglisse est un élément clé qui peut changer radicalement l’efficacité de l’arrimage par frottement.
Erreurs fréquemment rencontrées dans le transport
Il est courant d’entendre des erreurs conceptuelles lors de nos expertises et formations en arrimage des charges, comme celle des conducteurs qui prétendent : « J’ai 5 sangles de 2T donc j’ai 10T de sécurisation ». Cette affirmation, même légèrement paraphrasée, montre un manque de compréhension des principes d’arrimage. Il est essentiel de comprendre que pour un arrimage par le dessus, c’est la force de tension standard (STF) qui doit être utilisée, et non la LC qui peut être bien plus élevée.
Nous préférerions entendre : « J’utilise 5 sangles par le dessus avec un fort facteur de frottement ». Cela indiquerait que la personne comprend l’importance d’un fort facteur de frottement pour optimiser cette méthode d’arrimage.
Facteurs influençant l’arrimage par frottement
Plusieurs facteurs contribuent à l’efficacité de l’arrimage par frottement :
– Les angles des sangles (un angle vertical plus important augmente l’efficacité),
– L’effort de tension du tendeur (un tendeur à longue poignée peut appliquer une tension plus forte qu’un tendeur à poignée courte),
– Le facteur de frottement (plus ce dernier est élevé, plus l’arrimage est efficace).
Le tapis antiglisse est un élément clé qui peut changer radicalement l’efficacité de l’arrimage par frottement.
Déconseillé en transport maritime
L’arrimage par frottement est fortement déconseillé lors d’un transport maritime. En effet, la charge dans un conteneur est affectée par des variations de l’accélération verticale, notamment à cause du tangage du navire. Ces conditions peuvent significativement réduire la force de frottement, rendant la méthode inefficace. De plus, il est impossible de retendre les dispositifs d’arrimage dans un conteneur ou en cale de navire, ce qui est crucial pour maintenir une tension constante tout au long de la traversée.
Importance de la formation en arrimage et calage des charges
La maîtrise de l’arrimage par frottement est essentielle et nécessite une formation appropriée. Cette formation doit permettre aux préposés et aux conducteurs d’évaluer correctement si l’arrimage par le dessus est adapté à la marchandise transportée, de choisir le matériel approprié avec un tendeur de qualité, de disposer correctement les sangles pour obtenir un angle satisfaisant, d’utiliser efficacement les coins de protection et de glisse, et de s’assurer que le coefficient de frottement est adéquat. Elle doit aussi enseigner comment calculer le nombre exact de sangles nécessaires pour sécuriser la charge.